09鋼鐵走勢:任重而道遠
發(fā)布者:山東鑫旺通金屬制品有限公司 發(fā)布時間:2009/5/27 閱讀:1563次
09鋼鐵走勢:任重而道遠
2008年底,貿(mào)易摩擦加劇苗頭就顯現(xiàn)出來了。我國在進口美歐汽車零部件貿(mào)易糾紛中敗訴后,美國再度向WTO提出申訴,指責(zé)我國變相為出口企業(yè)提供補貼。澳大利亞也決定對原產(chǎn)于我國的碳鋼焊縫管進行反傾銷反補貼合并調(diào)查。幾乎同期,歐盟以15個成員國贊成、12個成員國反對通過了對來自我國的螺釘與螺母產(chǎn)品征收為期5年平均80%的關(guān)稅,這也是迄今為止歐盟大的反傾銷案之一。 <BR> 海關(guān)總署…
2008年底,貿(mào)易摩擦加劇苗頭就顯現(xiàn)出來了。我國在進口美歐汽車零部件貿(mào)易糾紛中敗訴后,美國再度向WTO提出申訴,指責(zé)我國變相為出口企業(yè)提供補貼。澳大利亞也決定對原產(chǎn)于我國的碳鋼焊縫管進行反傾銷反補貼合并調(diào)查。幾乎同期,歐盟以15個成員國贊成、12個成員國反對通過了對來自我國的螺釘與螺母產(chǎn)品征收為期5年平均80%的關(guān)稅,這也是迄今為止歐盟大的反傾銷案之一。 海關(guān)總署報告認為,國際金融危機已向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延,國外需求的萎縮已對我國出口形成了強約束,出口規(guī)模將繼續(xù)呈現(xiàn)下降態(tài)勢。2009年,進出口下滑的趨勢還將持續(xù)一段時間,按目前的國際國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境估計,全年進出口增速可能放緩至5%以下。2009年外貿(mào)進出口總額預(yù)計將較2008年大幅下降20%左右。
我國出口的近60%直接或間接面向美國、歐盟和日本市場,目前這三大經(jīng)濟體陷入了衰退,通過其他市場彌補由此損失的出口需要付出艱苦的努力,同時,我國對新興市場和發(fā)展中國家增加出口的難度也在加大。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計顯示:受需求減弱的影響,國際市場鋼價繼續(xù)慣性下跌,但較10月份之前相比跌幅有所趨緩。11月份CRU月指數(shù)環(huán)比變動如下:全球指數(shù)下跌33.2%,扁平材指數(shù)下跌30.9%,長材指數(shù)下跌37.%;北美指數(shù)下跌27.3%,歐洲指數(shù)下跌26.3%,亞洲指數(shù)下跌46.9%;原料指數(shù)下跌14.2%。截至12月初,國際市場鋼材價格整體而言繼續(xù)呈現(xiàn)下跌的疲軟態(tài)勢。世界主要地區(qū)扁平材價格變動如下:(單位:美元/噸)由于需求低迷、前景預(yù)期暗淡,世界各地主要鋼廠在前期基礎(chǔ)上均繼續(xù)削減產(chǎn)量,控制成本支出與投資,進行裁員。米塔爾-阿賽洛推遲或取消其在美國的鋼板與鍍鋅板項目投資,計劃全球裁員9000人。受國內(nèi)汽車用鋼需求減弱的影響,以新日鐵為首的日本四大鋼鐵企業(yè)新減產(chǎn)總量擴大至460-500萬噸。三大礦石生產(chǎn)商繼續(xù)承壓,淡水河谷重估其礦山投資計劃,必和必拓放棄收購力拓,力拓宣布未來裁員14000人。
LME3月鋼坯期貨價格相比前期,穩(wěn)重回升,與10月底低點250美元相比,漲了近80美元左右,其中地中海3月期貨價漲勢較為明顯。截止12月10日,3月地中海合約買價335美元/噸,遠東合約買價320美元/噸。
未來世界經(jīng)濟基本面可能會繼續(xù)低迷。世界銀行12月8日新的經(jīng)濟預(yù)測報告將2009年世界經(jīng)濟的增長率繼續(xù)調(diào)低至0.9%。世界主要經(jīng)濟體--日本的經(jīng)濟衰退程度超出市場預(yù)期。美國汽車行業(yè)的困境進一步加劇,三大汽車廠商急于尋求政府的幫助。
總體觀察,基本經(jīng)濟面的低迷惡化決定了鋼價繼續(xù)向下的總體趨勢可能非常大,在供需面多種因素此消彼長的影響下,2009年一季度,國際市場鋼材行情可能會繼續(xù)反復(fù)尋底,探底的幅度預(yù)計受到鋼坯價格企穩(wěn)的影響將得到支撐。
國內(nèi)鋼鐵市場分析
2008年底,國內(nèi)鋼市行情結(jié)束10月份之前的暴跌走勢,整體價格走勢表現(xiàn)相對趨穩(wěn),各細分品種在月末出現(xiàn)一定程度的反彈,螺紋、線材等長材品種走勢相對強于熱軋等板材產(chǎn)品。受需求減弱,鋼廠限產(chǎn)、減產(chǎn)、出口減弱等因素的影響,國內(nèi)生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量繼續(xù)回落。而鋼材出口也繼續(xù)大幅下降,出口壓力繼續(xù)增大,這些不利的因素都在一定的程度上制約著國內(nèi)鋼材價格的走勢。
但是,2009年也有一些利好因素存在。
一、內(nèi)需拉動,增強了持貨的鋼貿(mào)商信心。隨著國家連續(xù)出臺拉內(nèi)需、保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)等政策的出臺,對經(jīng)營建筑鋼材的貿(mào)易商鼓舞很大,特別是持有資源的經(jīng)營者,恐慌情緒大為減少,心態(tài)普遍穩(wěn)定,大都看好看后市行情。這次國家出臺的拉動內(nèi)需,諸如4萬億元投資規(guī)模,以及各地政府的20多萬億的投資,都涉及關(guān)系民生的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,像城市軌道交易,鐵路、隧道、水利、經(jīng)濟適用房等,這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的開工新建,對螺紋鋼、線材的需求量將會明顯釋放,支撐國內(nèi)建筑鋼材市場的走穩(wěn)。這使貿(mào)易商的對市場信心倍增,那么持有資源的經(jīng)營者不至于恐慌性降價拋售,有利于市場的平穩(wěn)運行。
二、成本的剛性度增強,對支撐建筑鋼材市場企穩(wěn),將發(fā)揮一定的效應(yīng)。近以來,國內(nèi)的鐵礦粉、廢鋼、焦炭等鋼鐵原料市場價格出現(xiàn)反彈行情。據(jù)悉今年1月1日起,我國煤炭、廢鋼、鐵礦石開始征收17%的增值稅,供應(yīng)商報價普遍提高。由此導(dǎo)致鋼廠的生產(chǎn)成本上升,而這次成本上升,是在整個鋼材市場趨穩(wěn)的情況下出現(xiàn)的,不是在鋼價暴跌的時候,那么成本推動的剛性程度更為強勁,將進一步促使后期鋼市的穩(wěn)定。
三、專家認為:建筑鋼材的出口情況變化對國內(nèi)市場影響不大。2009年國產(chǎn)鋼材出口形勢較為嚴峻,鋼材出口量有可能減少,但對建筑鋼材市場的影響有限,因為螺紋鋼、線材等建筑鋼材需求主要在國內(nèi),95%以上的資源在國內(nèi)市場消化,出口量只占總量不足5%,即便2009年鋼材出口量減少,對建筑鋼材市場不會帶來太大影響。
總體觀察,在內(nèi)有拉動內(nèi)需的支撐,外有經(jīng)濟衰退的打壓等多種因素的影響下,近期國內(nèi)鋼鐵原料市場的“企穩(wěn)反彈”,主要原因可歸結(jié)為在目前“階段性好轉(zhuǎn)”的鋼市帶動下,鋼廠部分復(fù)產(chǎn),在消化了前期原料庫存的基礎(chǔ)上,增加原料需求所致。在國際經(jīng)濟面未得到改善、鋼材需求沒有明顯增加時,國內(nèi)原料市場將繼續(xù)保持“總體弱勢格局”,預(yù)計未來走勢將以“震蕩盤整”為主。
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